Pod koniec 2025 roku tajwańskie media ogłosiły plany uruchomienia bezpośredniego połączenia lotniczego między Tajwanem a Polską w 2026 roku. Choć nadal nie ma na to oficjalnego potwierdzenia, według tajwańskich źródeł jeden z lokalnych przewoźników wystąpił do Urzędu Lotnictwa Cywilnego z wnioskiem o uruchomienie bezpośredniej trasy Tajpej–Warszawa, obejmującej zarówno loty pasażerskie, jak i przewozy cargo.
Długo oczekiwane połączenie
Na obecną chwilę podróż między Tajwanem a Polską nie należy do najłatwiejszych. Pasażerowie muszą korzystać z połączeń z przesiadką, lecąc najczęściej przez Wiedeń, Stambuł lub Dubaj, m.in. liniami EVA Air, Turkish Airlines czy Emirates. Całkowity czas podróży często przekracza 17 godzin, co sprawia, że Polska — a szerzej cała Europa Środkowo-Wschodnia — pozostaje dla Tajwanu znacznie mniej dostępna niż główne miasta Europy Zachodniej.
Sytuacja ta może jednak wkrótce ulec zmianie. EVA Air niedawno wzbogaciła pośrednią ofertę połączeń — od 9 czerwca 2025 roku linia ta uruchomiła współpracę codeshare z LOT-em, obejmującą rejsy EVA Air z Tajpej do Tokio (Narita) i Wiednia oraz połączenie LOT-u na trasie Wiedeń–Warszawa. Choć jest to krok w dobrą stronę, rozwiązanie to wciąż nie dorównuje wygodą bezpośredniemu połączeniu biznesowemu.
Dlaczego 2026 rok jest prawdopodobny?
Według doniesień planowana trasa Tajpej–Warszawa miałaby być obsługiwana samolotami Airbus A350, co od razu zawęża grono potencjalnych przewoźników. EVA Air, której flota dalekodystansowa opiera się głównie na Boeingach 777 i 787, wydaje się mało prawdopodobnym kandydatem. Pozostają więc China Airlines oraz STARLUX Airlines — dwie tajwańskie linie lotnicze dysponujące rozbudowaną flotą A350.
China Airlines systematycznie zwiększa przeloty do Europy, m.in. do Londynu, Pragi (planowane są trzy rejsy tygodniowo w 2026 r.) oraz rozważa Helsinki jako nowy kierunek. Z kolei STARLUX dysponuje obecnie największą na Tajwanie flotą samolotów Airbus A350 i zapowiada dostawę kolejnych 14 maszyn w 2026 roku, a także uruchomienie dwóch nowych tras europejskich. Choć pierwotne spekulacje najczęściej wskazywały dotąd na miasta takie jak Zurych czy Praga, media zwracają uwagę, że Warszawa coraz wyraźniej — choć bez rozgłosu — wyrasta na jednego z poważniejszych kandydatów.
Biznes łączy niebo z ziemią
Szczególnie istotnym argumentem przemawiającym za uruchomieniem bezpośredniego połączenia lotniczego między Tajwanem a Polską jest dynamicznie pogłębiająca się współpraca gospodarcza między oboma krajami.
W ciągu ostatnich dwóch lat handel dwustronny dynamicznie się rozwijał, szczególnie w strategicznych sektorach, takich jak magazynowanie energii, drony czy nowoczesna produkcja. Tajwański rząd aktywnie wspiera ten rozwój w swojej polityce gospodarczej poprzez instrumenty takie jak Fundusz Inwestycyjny dla Europy Środkowo-Wschodniej, nadzorowany przez Narodową Radę Rozwoju. Od uruchomienia tego finansowania w 2022 roku zatwierdzono już środki na 22 projekty współpracy Tajwan–Europa Środkowo-Wschodnia, w tym partnerstwa z Polską.
Dla linii lotniczych kluczowe jest zapewnienie trwałego popytu nie tylko na przewozy pasażerskie, ale także na transport cargo. Wprowadzenie połączenia obsługującego zarówno pasażerów, jak i towary świadczy o pewności co do długoterminowych przewozów handlowych, a nie jedynie o nastawieniu trasy na ruch turystyczny.
Więcej niż lot
Bezpośrednie połączenie Taipei–Warszawa oznaczałoby znacznie więcej niż samą wygodę. Przyniosłoby między innymi:
- Ugruntowaną pozycję Polski jako głównej bramy Tajwanu do Europy Środkowo-Wschodniej
- Wsparcie rozwoju współpracy w sektorach wysokich technologii i przemysłu
- Wzmocnienie kontaktów międzyludzkich, akademickich i biznesowych
- Pogłębienie strategicznego partnerstwa między obiema gospodarkami
Choć trasa nie została jeszcze oficjalnie ogłoszona, spójne doniesienia mediów tajwańskich i jej gospodarcze uzasadnienie wskazują, że to coś więcej niż spekulacje. Jest bardzo prawdopodobne, że 2026 może przynieść pierwszy bezpośredni lot łączący Tajwan z Polską, otwierając nowy rozdział w relacjach gospodarczych.
Polylocal pomaga zagranicznym przedsiębiorcom i firmom poruszać się po tajwańskim środowisku biznesowym – od wejścia na rynek i lokalizacji, po nawiązywanie partnerstw, utrzymywanie zgodności z przepisami i wsparcie operacyjne. Zmieniamy trudne w łatwe i pokazujemy nowe możliwości.
